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上世纪80年代,谁家有这些摩托车的可都是豪门等级!

作者:admin 发布时间:2019-05-10 19:40:48 浏览次数:342
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在这个遍地都是四轮的时代,现已很难幻想的到上世纪80时代,谁家要是有一台摩托车可了不起,摩托车的可都是豪门等级!能买得起木兰50、嘉陵70的那是殷实家庭,能买得起本田王、铃木王那几乎便是首富,进口车一般人想都不敢想,可是,有一款进口车却是破例,它物美价廉,在当年乃至火爆,这款车便是是铃木AX100,请重视:容济点火器


当年铃木公司为开展我国专门规划了铃木AX100,它最大的特征便是“物美价廉”,是当年国内销量最大,保有量也最大的进口摩托车。在满大上世纪80年代,谁家有这些摩托车的可都是豪门等级!街大二八的时代,金城AX100凭仗艳丽的颜色、茁健的身形、洪亮的动静,一夜之间火遍全国,所到之处,只留下死后一对对仰慕的目光。


这台破百不胜的老AX100,是一位车友在乡间帮助拾掇老仓房时,偶尔发现的。他介绍说:当年的自己,从前沉迷AX100到了如痴如狂的程度,为了买车竟抛弃了悠闲闲适的作业,去收入相对较高的煤矿下井挖煤。苦干了两年,才攒够了买车的钱。


那共同的排气音,我现在还记得,真的很好听,提到AX100的这台发动机,它皮实经用,和一切二冲程发动机相同,油门一上来,后边蓝烟滚滚,这台二冲程发动机排量是98cc,最大功率7.3KW,在同级中算是最有劲儿的。


整车自重只要85kg,它最高时速可达100km/h以上,不过海贼王之轮回长门高速稳定性欠佳,最早引进出产AX100的是长春铃木,最火的还属金城铃木AX100,而现在最受欢迎的豪爵铃木也是靠AX100开展起来的。2003年,AX100正式停产,埋没于前史的浪潮中,永久的成为了人们的回想。


末代本田CB919大黄蜂,市道稀有,最早起源于1959年的本田CB系列,是国际最受欢迎的摩托品系。从最早的CB125T,到现在被奉为“神车”的CB400,本田CB对国内摩友的影响深远,粉丝规划很大。不过,巨大的CB品系,有许多经典车款从被未引进国内,令人深感惋惜。


可是也有单个车友,经过其他途径完成了自己的CB梦,每次晒出自己的爱车,总能引起一片感叹,看到这经典的造型,丰满的四缸发动机,许上世纪80年代,谁家有这些摩托车的可都是豪门等级!多人都会将它误认为CB400。实际上,这是CB经典的公晋级车款,CB919大黄蜂。图中这款是摩友于2012年购入的07款末代大黄蜂,即使二水也要花费4.7万。


因为此车从未被引进,并且停产多年,所以市道稀有,大黄蜂919搭载的是一台并排四缸16气门发动机,最大功率110马力,最大扭矩92Nm。02年第一代919就使用了电喷体系,在那个其时这是很少见的,而CB400在第4代才开始使用电喷技能。


平顺是出了名了,加快毫无抑扬感。CB的哨声、动力输出反应显上世纪80年代,谁家有这些摩托车的可都是豪门等级!着,也是一台可达299的街车,大黄蜂919控制骑行舒适度都在公晋级里边优于其他车型,油耗巡航对抗400。作为公晋级的街车,整车干重在194KG,不算重也不算上世纪80年代,谁家有这些摩托车的可都是豪门等级!轻,行进在大街灵敏易控制,全体车长2125mm,车头的转向视点不说最大的,至少在公晋级里优异的。许多车主称之为“不应衰败的一代经典”,只是光辉数年的大黄蜂919,于2010年正式停产。


这三辆踏板是本田名人150,最大特征是轿车式躲藏头灯,白日看不到头灯的,当大灯敞开时头灯抬起,这款车说白了便是泡妹子专用,这款车也是经典中的经典,30年的车至今还有不少藏家保藏。

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